主要数字

香港电车于1904年成立之初，只有26辆单层电车。经过百多年的努力，今天我们拥有165辆双层电车，当中包括两辆古董派对电车及一辆怀旧观光电车，被誉为世界上仍在服务中的最大双层电车车队，每日平均接载20万人次的乘客。


  • 员工

  • 电车车队

  • 电车系统

  • 电车站

  • 主要路线

  • 厂房

致力成为全球最具标志性及独创性的有轨电车公司

为成为市民珍重的文化历史财产而自豪，同时力求卓越，超越二十一世纪顾客的期望

  • 承传我们的文化历史价值，力求提升服务，获得国际公认。
  • 热诚服务，顾客至上。
  • 提供价格合宜、可靠及便捷的交通服务。
  • 爱惜环境、关心员工及社区。
承传我们的文化历史价值，力求提升服务，获得国际公认。
热诚服务，顾客至上。
提供价格合宜、可靠及便捷的交通服务。
爱惜环境、关心员工及社区。

热诚服务

  • 每天热诚服务市民是我们的承诺。我们每位员工均秉持专业、具责任感及热诚的工作态度，是可靠的合作伙伴。

信任

  • 在互信及互相尊重的公司文化基础上，争取及保持公众对我们服务的信任。这建基于重视每位员工对公司的贡献，员工坦诚相待，齐心进步。

伙伴关系

  • 重视团队合作精神，乐意与社区不同伙伴寻求合作机会。以真诚和开放的态度去聆听、理解、分享及交流不同意见。我们明白团队合作比个人表现更具成效。

独创性

  • 努力不懈寻求创新，设法寻求更佳的解决方案。

灵活应变

  • 在不断变化的环境中努力求变。透过跨部门通力协作，灵活应变及多元发展，与时并进及满足顾客期望。

香港电车致力推动本地社区的可持续发展，并透过在其营运、管理及项目计划中贯彻环保理念，为保护环境带来裨益。


最环保的公共交通工具

  • 电车有助减少路边空气污染、噪音及碳足迹，堪称香港最环保的公共交通工具。
  • 电车是香港陆路交通工具中，唯一做到路边废气零排放。新型号电车保留传统外观，糅合当前先进的环保元素，包括在车厢安装节能的LED灯，以及采用比木材更耐用、可进一步提升车厢空间的铝合金车身结构等。
  • 引进铝热熔焊及钢轨焊接等先进技术，大大减少维修过程所产生的噪音。
  • 定期更新发动机、替换所有耗损的牵引齿轮和弹性减震橡胶车轮，令电车运作时更为宁静。

最有效运用空间

  • 电车一直是香港具效率及最符合经济效益的公共交通工具，每日平均接载乘客达20万人次，为全球仍全面运作之最大型双层电车车队。
  • 即使在繁忙时段，每名电车乘客只占用0.25平方米的道路空间；因此，电车堪称最实惠、环保及有效运用空间的公共交通工具，可谓实至名归。

最经济实惠且方便

  • 每个电车站平均只相距250米。
  • 电车票价经济实惠，成人票价为港元$2.60；三岁至十二岁以下之小童票价为港元$1.30；而六十五岁或以上长者票价为港元$1.20。与其他本地交通工具不一样，电车全程不论长短，我们均划一收费。


历史保育

  • 香港电车明白市民对电车情感深厚，因此我们一方面致力确保电车继续成为一个香港的标志，另一方面，我们亦致力提升服务质素，务求令电车更快、更畅顺及更安全，以迎合廿一世纪顾客对电车服务的期望。
  • 电车不仅在香港市民心目中占有重要位置，它同时亦是我们的城市地标，并获《国家地理频道》冠以「传奇电车」之名。一直以来，香港电车视保育这珍贵文化遗产与致力满足顾客当前和未来的期望同等重要。





香港电车有限公司（香港电车）在二零一零年四月至二零二零年九月期间由 RATP Dev Transdev Asia (RDTA) 全资拥有。二零二零年十月起，RATP Dev Group 全面收购RDTA，自此全资拥有香港电车。

 

RATP Dev 由 RATP 全资拥有。RATP 在巴黎经营的公共交通系统是世界上最大的多式联运系统之一。RATP Dev 成立于二零零二年，旨在发展 RATP 在巴黎以外的交通系统营运和保养业务。公司在世界各地经营巴士、电车、火车和地铁。RATP 和RATP Dev 在经营公共交通网络方面累积数十年经验，期望用这些专业和知识引领世界各地建立优质公共交通系统。


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